Tour-Bedarf berechnen

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Der Tour Bedarf wird wie folgt berechnet:

1. Grundlage bilden die Abflüsse der letzten Anfahrt aus <Geranfahrt>. Geräte mit gesetztem Kennzeichen bei „Warenbedarf ausgeschlossen“, oder Geräte, die auf „Fremdfüllung“ stehen, werden nicht beachtet.
   1. Ist bei den Anfahrten kein Eintrag für den Artikel x eines bestimmten Gerätes vorhanden, wird 80% der Füllhöhe der Sorte zu dem Artikel genommen
2. Für die einzelnen Sorten wird geprüft, ob es eine neuere Preisnummer mit gleichem KVP gibt. Wenn dem so ist, wird diese auch verwendet. Ist der KVP ungleich gilt:
   1. Der Abfluss wird dem „Preisartikelabfluss“ zugeordnet
   2. Wenn für die Schächte dieser Sorte ein FH Soll Wert gesetzt ist, wird dieser dem „Preisartikelbestand“ zugeordnet
   3. Ist kein FH Soll Wert vorhanden, aber das PreisKz bei der Berechnung gesetzt worden, so wird anstelle von FH Soll die neue Füllhöhe der Schächte dem „Preisartikelbestand“ zugeordnet
   4. Ist weder ein FH Soll Wert gesetzt, noch das PreisKz gesetzt, wird der Tour Bedarf Menge die Summe der neuen Füllhöhe der entsprechenden Schächte zugeordnet
   5. Bei der späteren Auftragsmengenberechnung wird über die Differenz aus „Preistartikelbestand“ und „Preisartikelabfluss“ und Einträgen aus <Tour Bedarf Preisumstellung Aufschlag> ein entsprechender Aufschlag draufgeschlagen
3. Ist zu diesem Zeitpunkt für eine Sorte die Bedarfsmenge 0, wird die Bedarfsmenge auf 1 gesetzt
4. Ermitteln der  Mindest- sowie Zusatzmengen über die Einträge aus <Tour Bedarf Sondermengen>
5. Für den Sortenwechsel wird die Tauschmenge anhand der summierten neuen Füllhöhe der neuen Sorte berechnet, bei denen sich Artikel und Vorschlag Artikel im Schacht nicht gleichen
6. Sorten, für die in <Tour Bedarf Zusammenführung Artikel> ein Eintrag vorhanden ist, werden dem „Auf Artikel“ zugeordnet
7. Liegt die letzte MDE-Fahrzeuginventur innerhalb des aktuell gültigen Zeitraums aus <Tour Bedarf Zeitraum>, werden die Tour Bedarf Sätze ab der letzten Inventur zusammengerechnet
8. Über die Einträge aus <Tour Bedarf Staffel> wird ein Aufschlag berechnet, der zur berechneten Tour Bedarf Menge hinzukommt
9. Die Auftragsmenge wird berechnet: Menge + Tauschmenge + Zuschlagsmenge 
10. Ist die berechnete Auftragsmenge kleiner der Mindestmenge, wird die Mindestmenge verwendet
11. Wurde bei der Berechnung das Randsortenkz gesetzt, wird geprüft, ob die berechnete Auftragsmenge <= der Randsortenmenge ist. Wenn das der Fall ist, wird die gewählte Plusmenge hinzu addiert
12. Über die letzte Fahrzeuginventur wird die Inventurmenge ermittelt und von der Auftragsmenge abgezogen
13. Ggf. addieren des bei 2 e genannten Aufschlags
14. Runden der Auftragsmenge auf ganze Verkaufseinheit

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